Am Anfang des XIX Jahrhunderts wollte Russland ihre Macht in relativ nicht lange okkupierten Territorien des vorigen Staates Litauens und Polens absolut verstärken. Außer anderen Mitteln wurden der Verkehr und die Kommunikation zwischen der Hauptstadt Sankt Petersburg und den westlichen Provinzen des Staates verbessert.
Dann wurde eine Verkehrsarterie gebaut, die die Verbindung Sankt Petersburg – Warschau damals genannt wurde. Obwohl das Städtchen Utena nicht groß war, hatte er eine wichtige Rolle in dieser Linie, weil er in der Mitte dieser Verbindung war.
In der Verbindungslinie wurden kleine, aber eindrucksvolle Komplexe der Pferdpoststationen mit zierlichen, mäßigen klassizistischen Formen ungefähr jede 20-24 Kilometer gebaut. Sie wurden in großen Siedlungen oder Städten gebaut. Ein Komplex ist im Jahr 1833-1835 auch in Utena entstanden.
Hier gab es einen Warteraum, Erholungszimmer für die Passagiere, die auf Kutschen warteten und vorbeifuhren. Es gab Nebengebäude an den beiden Seiten des Hauptgebäudes. Dort waren Zimmer der Kutscher und Scheunen. Im Stall gab es bis 48 Pferde. Im Wagenschuppen gab es Transportmittel – Kutschen, Postkutschen, Möbelwagen, Handwagen.
Im administrativen Gebäude des Gebäudes wurde eine Uhr eingerichtet, die in der Werkstatt des Uhrmeisters J. Velcke aus Jelgava hergestellt wurde.
Nicht nur die Zaren Russlands, sondern auch solche Berühmtheiten wie der bekannte französische Schriftsteller Honore de Balzac, der die polnische Adelige Evelina Rzewska-Hanska in Sankt Petersburg besucht und im Jahr 1850 geheiratet hat, fuhren an der Poststation Utena vorbei und wechselten Pferde.
Im Herbst 1858 ist der Poet und Priester Antanas Baranauskas aus der Poststation Utena zur Geistesakademie Sankt Petersburg mit einer Postkutsche ausgefahren. Er hat den Pfarrer Otonas Praniauskas vier Tage in Utena besucht. Er hat hier zum letzten Mal die Poetin Karolina Praniauskaite besucht, mit der er, laut Antanas Vienuolis, mit einem „tragischen Seelensympathiegefühl“ verbunden wurde. Die erste Poetin und Übersetzerin Litauens K. Praniauskaite ist bald in Utena gestorben (1859), sie wurde dort auch beerdigt.
Es ist bekannt, dass der berühmte russische Künstler Ilja Repin im Jahr 1893 vorbei Utena nach Italien gefahren ist. Am Anfang des XX Jahrhunderts hat der Doktor Jonas Basanavicius – der Wegbereiter der Wiedergeburt Litauens, Wissenschaftler und Arzt – die Stadt Utena besucht.
Neben der Verbindung Sankt Petersburg – Warschau wurde die weltlängste Linie des optischen Telegraphs gebaut – ihre Länge war sogar 1250 km. Im Jahr 1854 wurde eine Linie des zweireihigen Telegraphs gebaut, später wurde der Kabeltelegraph hier eingerichtet.
Der alte Komplex der Postgebäude funktionierte als eine Post bis zum Jahr 1992 und dann wurde der Kunstschule Utena übergeben, die sich noch jetzt hier befindet. In der Schule gibt es eine professionelle Kunstgalerie der Region Utena, Veranstaltungs- und Schöpfungsexpositionssaale für Kinder und Jugend, moderne Malen- und Keramikklassen. Auf dem Schulhof wird ein Skulpturenpark geschaffen, im Keller kann man die Kunstgalerie „Rusys“ und das Museum der alten Post und Schule finden. In der Bibliothek werden Bücher über Kunst, Kunstalbums unterschiedlicher Länder, Kunstzeitschriften gesammelt.
Die Post Utena, die viele Menschen, Ereignisse, historische Kurven gesehen hat, ist nicht nur ein Wissenschafts-, Kunst-, Kulturzentrum, sondern auch ein Attraktionsplatz für Touristen jetzt geworden. Nachdem Sie schöne, renovierte Mauergebäude besichtigen, die ihr authentisches Aussehen erhalten haben und am ältesten in Utena sind, sehen Sie auf dem Hof eine Kutsche-Passagierpostkutsche, die im XIX Jahrhundert entlang den Weg Warschau-Sankt Petersburg fuhr. Sie machen sich mit der optischen Telegrapheinrichtung zur Informationssendung bekannt und sehen, wie sie funktionierte.
Der Komplex der Poststationsgebäude Utena ist ein wunderbarer Platz, den Puls des damaligen Lebens zu fühlen und sich mit der Transport- und Kommunikationsgeschichte bekanntzumachen.